11/07/2025

CÁC GIẢI PHÁP THU GOM VÀ LÀM SẠCH DẦU TRÀN TRÊN NỀN?

Hỏi: Thông thường chúng ta sử dụng giẻ lau, mùn cưa, cát,… để lau dầu tràn đổ, sau đó, dùng nước, chất tẩy rửa để làm sạch màng dầu còn sót lại. Như vậy, sẽ phát sinh lượng chất thải nguy hại thứ cấp dạng rắn và lỏng lớn hơn rất nhiều so với lượng dầu ô nhiễm cần xử lý. Vậy, có cách nào hiệu quả và tiết kiệm hơn không? 

Đáp: Dưới đây chỉ là đáp án vắn tắt cho một câu trả lời đầy đủ và hoàn chỉnh về những vấn đề tồn tại trong hoạt động ứng phó sự cố và kiểm soát ô nhiễm tràn dầu.

Thực tế cho thấy, trong nhiều vụ việc về sự cố tràn dầu nhỏ tại các kho bãi, phương tiện vận tải, cây xăng,… người ta thường sử dụng các biện pháp thủ công như giẻ lau, mùn cưa, cát, sau đó dùng nước và chất tẩy rửa để vệ sinh bề mặt. Tuy nhiên, cách làm này không những không hiệu quả về chi phí mà còn gây phát sinh lượng chất thải nguy hại thứ cấp (dạng rắn và lỏng, lớn gấp nhiều lần so với lượng dầu ban đầu, làm tăng chi phí xử lý, thời gian thu gom và nguy cơ ô nhiễm lan rộng.

Vì vậy, các giải pháp hiệu quả, tiết kiệm và thân thiện hơn có thể kể đến như:

1/ Ưu tiên sử dụng vật liệu thấm dầu chuyên dụng: 

  • Đây là loại vật liệu thiết kế đặc biệt chỉ thấm dầu, không thấm nước, giúp thu gom dầu nhanh, sạch và hạn chế phát sinh chất thải lỏng.
  • Dạng phổ biến: Tấm thấm, cuộn thấm, gối thấm, phao thấm. Sau khi sử dụng, vật liệu đã thấm dầu có thể được vắt – thu hồi lại dầu (trong một số trường hợp); thu gom gọn, đóng bao để xử lý đúng quy định.
  • Hiệu quả: 1kg vật liệu thấm có thể hấp thụ 10-15L dầu,  sẽ tiết kiệm hơn nhiều so với cát, mùn cưa.

2/ Hạn chế dùng nước và chất tẩy rửa tràn lan: 

  • Nước + chất tẩy rửa sẽ làm dầu bị nhũ tương hoá, lan rộng hơn, khó thu gom và tạo ra lượng nước thải nguy hại lớn.
  • Chỉ nên sử dụng trong giai đoạn làm sạch cuối cùng sau khi dầu đã được thấm hút bằng vật liệu chuyên dụng.

3/ Triển khai “ứng phó khô” thay vì “rửa ướt”:

  • “Ứng phó khô” là phương pháp sử dụng tối đa các thiết bị, vật liệu cơ học để thu gom dầu, không dùng hoặc hạn chế dùng nước.
  • Giúp giảm tới 70-80% lượng chất thải nguy hại phát sinh, tiết kiệm chi phí vận chuyển và xử lý sau sự cố.

4/ Đào tạo nhân viên vận hành theo hướng: 

  • Ứng phó có kiểm soát thay vì “lau – đổ – rửa” thiếu định hướng, hướng dẫn,…
  • Ưu tiên gom – thấm – thu – đóng gói, theo quy trình tiêu chuẩn hoá.

Nhìn vào bảng so sánh chi phí dưới đây để thấy được tính hiệu quả từ việc sử dụng thiết bị ứng phó:

Giải phápLượng dầu trànChất thải phát sinhChi phí xử lý
Giẻ lau, mùn cưa, nước10 L> 100 kg (ướt, tạp chất)Cao
Tấm thấm dầu chuyên dụng10 L3–4 kg (đóng gọn)Thấp hơn 40–60%

Như vậy, việc sử dụng vật liệu thấm dầu chuyên dụng, ứng phó khô thay vì rửa ướt và thực hiện quy trình thu gom – xử lý có kiểm soát là cách tiếp cận hiệu quả hơn, tiết kiệm hơn và thân thiện hơn với môi trường. Trung tâm khuyến nghị các đơn vị kinh doanh xăng, dầu, kho cảng, vận tải,… nên đầu tư bộ dụng cụ thấm hút đạt chuẩn, thay vì tiếp tục lệ thuộc vào các phương pháp thủ công gây phát sinh lượng rác thải nguy hại không cần thiết.

*** Để tìm ra một câu trả lời thỏa đáng giúp hoạt động ứng phó sự cố tràn dầu – hoá chất cũng như kiểm soát ô nhiễm thực sự khả thi, hiệu quả, ít tốn kém, phù hợp với điều kiện của doanh nghiệp và địa phương trong kỷ nguyên mới. Các câu trả lời sẽ có trong: 

  • Các buổi đào tạo, tập huấn, diễn tập do Trung tâm Ứng phó sự cố Môi trường Việt Nam tổ chức và phối hợp tổ chức trên toàn quốc.
  • Các bản kế hoạch ứng phó sự cố tràn dầu – hoá chất cho cấp cơ sở và cấp địa phương mà Trung tâm thực hiện. 
  • Kinh nghiệm ứng phó gần 300 sự cố tràn dầu – hoá chất trên toàn quốc của Trung tâm.

TRUNG TÂM ỨNG PHÓ SỰ CỐ MÔI TRƯỜNG VIỆT NAM

Địa chỉ: P203 – A5, Làng Quốc tế Thăng Long, đường Trần Đăng Ninh, phường Nghĩa Đô, Hà Nội.

Hotline: 1800 6558 – Email: sos@sosmoitruong.com

Facebook: https://www.facebook.com/sosmoitruongvietnam

Website: https://sosmoitruong.com/

    Leave a comment

Related Post

25/09/2025
CẢNH BÁO KHẨN TỪ SỰ CỐ CÂY XĂNG MAI DỊCH 1 – HÀ NỘI

25/9/2025 – Ngày 20/9, một xe Mercedes đã bị mất kiểm soát lùi nhanh vào trụ bơm khiến sập trụ gây tràn xăng, gây cháy tại cửa bán lẻ xăng dầu Mai Dịch 1. Sự cố may mắn không gây thương vong, tuy nhiên, cũng vì thực trạng hoạt động của các cửa hàng bán […]

18/07/2025
BIỆN PHÁP THỰC TIỄN ĐỂ TĂNG CƯỜNG NĂNG LỰC ỨNG PHÓ SỰ CỐ TRÀN DẦU – HOÁ CHẤT CHO CÁC TỈNH/ THÀNH PHỐ?

Hỏi: Trong những năm gần đây, chúng ta thấy rất rõ sự lúng túng trong chỉ đạo tổ chức và chỉ đạo kỹ thuật, huy động và phối hợp các nguồn lực để triển khai ứng phó sự cố tràn dầu – hoá chất nói riêng và các sự cố môi trường nói chung. Chỉ […]

18/07/2025
KHÓ KHĂN THƯỜNG GẶP TRONG THẨM ĐỊNH KẾ HOẠCH ỨNG PHÓ SỰ CỐ TRÀN DẦU LÀ GÌ?

Hỏi: Theo Quyết định số 02/2013/QĐ-TTg về việc ban hành quy chế hoạt động ứng phó sự cố tràn dầu, các địa phương phải thành lập hội đồng phê duyệt Kế hoạch ứng phó sự cố tràn dầu cho hàng trăm doanh nghiệp trên địa bàn tỉnh/ thành phố trong khi phần lớn các thành […]