Trang chủ > Truyền thông > INCIDENT COMMANDER – CẤP ĐỘ CHỈ HUY HIỆN TRƯỜNG TRONG ỨNG PHÓ SỰ CỐ VẬT LIỆU NGUY HẠI
Tháng Một 10, 2024

INCIDENT COMMANDER – CẤP ĐỘ CHỈ HUY HIỆN TRƯỜNG TRONG ỨNG PHÓ SỰ CỐ VẬT LIỆU NGUY HẠI

Theo NFPA 1072, Chỉ huy hiện trường (incident commander – IC) là người chịu trách nhiệm về tất cả các hoạt động tại hiện trường sự cố, bao gồm cả việc xây dựng chiến lược, chiến thuật ứng phó, điều phối các nguồn lực liên quan. Chỉ huy hiện trường cần được đào tạo bất kỳ nội dung gì được coi là cần thiết mà Chính phủ và địa phương quy định.

OSHA HAZWOPER yêu cầu người được đào tạo để làm Chỉ huy hiện trường phải được đào tạo tối thiểu ở cấp độ Thực thi, bổ sung thêm các nội dung liên quan đến mệnh lệnh chỉ huy tại hiện trường. Chỉ huy hiện trường phải được đào tạo tối thiểu 24 giờ cũng như có đủ kiến thức, kinh nghiệm để:

  • Triển khai tổ chức ICS
  • Triển khai kế hoạch ứng phó khẩn cấp
  • Hiểu về đánh giá nguy hiểm và rủi ro tiềm tàng với bảo hộ chống hoá chất
  • Hiểu và triển khai kế hoạch ứng phó khẩn cấp của địa phương
  • Hiểu và triển khai kế hoạch khẩn cấp của bang và làm việc với Đội ứng phó Liên bang
  • Hiểu tầm quan trọng của quy trình khử nhiễm

Các thông tin chi tiết hơn về vị trí Chỉ huy hiện trường được nêu ở Chương 8, NFPA 1072.

Ngoài công tác đào tạo ban đầu, OSHA yêu cầu phải có chương trình đào tạo định kỳ để duy trì kỹ năng hoặc phải có chương trình sát hạch định kỳ đối với các cấp độ nêu trên.

(Visited 60 times, 1 visits today)

    Bình luận

Bài viết liên quan

Tháng Một 10, 2024
NHỮNG HÌNH ẢNH MỚI NHẤT CỨU HỘ LOẠT TÀU GẶP NẠN Ở BIỂN MIỀN TRUNG

Tới chiều 6-12, 4 tàu hàng gặp nạn và trôi dạt vào biển miền Trung vẫn lấp lửng trên sóng. Ở một vài nơi thời tiết xấu khiến việc cứu hộ, xử lý tràn dầu gặp khó khăn. Tàu New Energy mắc cạn tại vùng biển giáp ranh Quảng Nam với Quảng Ngãi Trung tá […]

Tháng Một 10, 2024
KHẨN CẤP ỨNG PHÓ SỰ CỐ TRÀN DẦU 4 TÀU SẮT DẠT VÀO BIỂN MIỀN TRUNG

Không chỉ tàu “ma” dạt vào Cù Lao Chàm (Hội An, Quảng Nam) mà trên vùng biển miền Trung nhiều ngày qua ghi nhận 3 vụ tàu sắt gặp sự cố dạt vào bờ và buộc phải ứng phó, xử lý sự cố tràn dầu. Tàu Nam Phát 1 đang nửa chìm nửa nổi ở […]

Tháng Một 10, 2024
[HỎI ĐÁP] CÓ CẦN HUẤN LUYỆN NÂNG CAO KỸ NĂNG ỨNG PHÓ SỰ CỐ TRÀN DẦU KHÔNG?

Sự cố tràn dầu luôn tiềm tàng những mối nguy nghiêm trọng đến hệ sinh thái và các hoạt động của con người. Do đó để đảm bảo được công tác ngăn ngừa, khắc phục sự cố một cách chủ động cũng như nắm rõ các nguyên tắc hay các yếu tố ảnh hưởng đến […]